Потерянные шедевры: лучшие автомобили, которые так и не поступили в производство

Концепт-кары часто демонстрируют публике ради того, чтобы показать направление развития бренда. В некоторых случаях они могут стать предвестниками будущих моделей.

Сайт Новини Pro расскажет про интересные автомобили, которые так и не поступили в производство.

Читай также

17:13, 22 февраля

Их постигла тяжелая судьба: забытые производители автомобилей

Авто

11:36, 27 февраля

Когда появился первый тюнинг автомобилей и как он развивался сквозь годы

Авто

15:39, 27 февраля

Не похожи на себя: серийные авто, которые сильно отличаются от своих концепт-каров

Авто

Достойны упоминания:

• Audi Quattro;
• Mazda RX-Vision;
• Chrysler Atlantic;
• Mercedes-Benz C 111;
• Holden Efijy.

Jaguar C-X75

Jaguar C-X75. Фото: Jaguar

Компания Jaguar в 2010 году представила концепт-кар суперкара C-X75. Эта модель должна была стать преемником модели Jaguar XJ220, который был снят с производства в 1994 году.

Jaguar C-X75 привлекал внимание стильным дизайном экстерьера с обтекаемым кузовом. Помимо этого модель должна была стать самым технологичным автомобилем британского бренда.

Суперкар был разработан совместно с инженерами Williams Advanced Engineering. Кузов модели был изготовлен из углеродного волокна, благодаря чему автомобиль получился очень легким.

Jaguar C-X75 был оснащен гибридной установкой с 1,6-литровым турбированным двигателем и двумя электромоторами суммарной мощностью 850 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч занимал менее трех секунд, а максимальная скорость составляла 352 км/ч.

В 2012 году компания Jaguar отменила проект. Причиной стали слишком высокие затраты на производство такой модели.

Volkswagen W12 Nardo

Volkswagen W12 Nardo. Фото: Volkswagen

Volkswagen преимущественно выпускает недорогие семейные автомобили. Тем не менее в конце 1990-х годов автопроизводитель планировал войти в сегмент суперкаров, показав концепт-кар W12 Nardo.

Volkswagen W12 Nardo должен был конкурировать с быстрейшими суперкарами планеты. Для модели был разработан легкий кузов, а его дизайн разработала итальянская компания Italdesign.

Суперкар планировали оснастить 6,0-литровым атмосферным двигателем W12 мощностью 600 л.с. и 620 Нм крутящего момента. Он работал в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Разгон от 0 до 100 км/ч занимал 3,5 секунды. Максимальная скорость составляла 350 км/ч.

Volkswagen W12 Nardo планировали запустить в производство в 2000-х годах, но планы автопроизводителя изменились. Проект решили отменить из-за слишком больших затрат на производство. Вместо этого компания сосредоточилась на выпуске более доступных моделей.

Lancia Fulvia Coupe

Lancia Fulvia Coupe Concept. Фото: Lancia

Lancia Fulvia выпускалась с 1963 по 1976 год. Это целая серия компактных автомобилей в кузовах купе, седан и фастбэк.

В 2003 году публике был показан концепт-кар Lancia Fulvia Coupe Concept. Автомобиль имел множество сходств с оригинальной моделью, включая дизайн в ретро-стиле.

Прототип был основан на модели Fiat Barchetta. Этот автомобиль должен был предложить приятную управляемость и премиальный интерьер из кожи.

Lancia Fulvia Coupe планировали оснастить 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 140 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимал 8,6 секунды, а максимальная скорость составляла 213 км/ч.

Имидж бренда Lancia в 2000-х годах сильно ухудшился. Автопроизводитель преимущественно выпускал недорогие модели, которые не имели большого коммерческого успеха.

По неизвестным причинам Lancia Fulvia Coupe так и не поступила в серийное производство. В итоге был создан только один прототип купе.

Nissan IDx

Nissan IDx и Nissan IDx NISMO. Фото: Nissan

В 2013 году на Токийском автосалоне был показан концепт-кар Nissan IDx. Эта модель отличалась от всех других автомобилей японского бренда дизайном в ретро-стиле и необычной компоновкой.

Nissan IDx был вдохновлен купе Datsun 510, которое выпускалось с 1968 по 1973 год. Тем не менее концепт-кар предлагал современные технологии.

Модель IDx должна была стать ответом бренда на спорткары Subaru BRZ и Hyundai Genesis.

Помимо стандартного купе был показан и заряженный спорткар Nissan IDx NISMO. Модель планировали оснастить 1,6-литровым турбированным двигателем мощностью 230 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч должен был занимать 7 секунд.

Несмотря на теплый прием среди журналистов и посетителей Токийского автосалона, Nissan IDx так и не поступил в производство. Причиной стала слишком высокая стоимость разработки новой заднеприводной платформы.

Bugatti 16C Galibier

Bugatti 16C Galibier. Фото: Bugatti

Бренд Bugatti прославился благодаря производству одних из самых быстрых серийных автомобилей в мире. В 2010 году компания представила лифтбэк 16C Galibier, который должен был присоединиться к гиперкару Veyron.

Bugatti 16C Galibier получил элегантный дизайн с обтекаемым кузовом с большими передними фарами и вертикальной хромированной решеткой радиатора. Одной из уникальных особенностей экстерьера должен был стать раздельный капот.

Прототип лифтбэка оснастили 8-литровым турбированным двигателем W16 мощностью 800 л.с. Крутящий момент передавался на четыре колеса благодаря системе полного привода.

Производство Bugatti 16C Galibier было отменено из-за больших затрат на производство. Концерн Volkswagen AG не мог позволить выпуск одновременно двух ультра-роскошных моделей.

Ранее мы писали, что на продажу выставили один из самых странных американских автомобилей 30-х. Также мы сообщали, что экс-дизайнер Bugatti показал экстремальный гиперкар.

Предыдущая новость

Новый недорогой трехрядный кроссовер Volkswagen рассекретили до премьеры (фото)

Следующая новость

Какие внедорожники вместо Toyota Land Cruiser Prado можно купить в Украине (фото)