Знакомые незнакомцы: авто, которые стали основой для совершенно других моделей (фото)

Производители часто используют одну и ту же платформу для разных автомобилей. В некоторых случаях на основе одного авто может получиться совершенно другая модель.

Сайт Новини Pro на основе материала Autocar расскажет про автомобили, которые стали основой для совершенно других моделей.

DKW Sonderklasse и Monza

DKW был немецким производителем автомобилей, который долгие годы входил в состав Auto Union (будущая компания Audi). Чаще всего бренд выпускал недорогие и компактные автомобили.

В 1953 году в производство поступил двухдверный седан DKW Sonderklasse. Позже появился и кабриолет.

В 1955 году был выпущен ограниченным тиражом спорткар DKW Monza. В это трудно поверить, но элегантное купе было основано на модели Sonderklasse.

DKW Monza в 1956 году установил новые мировые рекорды в классе автомобилей с двигателем объемом 1,1 литра на дистанциях 4000, 5000 и 10000 миль. Модель имела всего 44 л.с., но этого было достаточно, чтобы развивать скорость 140 км/ч.

Citroen 2CV и Mehari

Citroen 2CV дебютировал в 1948 году и стал знаковым для французской автоиндустрии. Эта модель была невероятно популярной из-за невысокой стоимости и привлекательного дизайна.

С 1948 по 1990 год было выпущено 3 868 634 экземпляра модели. Более того, этот автомобиль собирали в Бельгии, Великобритании, Испании, Португалии, Аргентине и Уругвае.

В 1968 году появился необычный утилитарный внедорожник Citroen Mehari. Модель получила пластиковый кузов и был разработан для нужд французских военных.

Под кузовом Citroen Mehari скрывается доработанное шасси от 2CV. В отличие от компактной городской модели, внедорожник предлагался с полным приводом.

Lotus Elise и Opel Speedster

Lotus Elise выпускался с 1996 по 2021 год. Многие считали эту модель эталонной среди компактных спортивных автомобилей за легкий вес и отточенную управляемость.

Неудивительно, что на базе Lotus Elise другие автопроизводители стали создавать свои собственные спорткары и суперкары. Одним из них является Opel Speedster (Vauxhall VX220 в Великобритании), который дебютировал в 2000 году.

Opel Speedster отличался от Lotus Elise измененным дизайном экстерьера. Также это был один из самых доступных спорткаров в Европе на момент дебюта.

Модель оснащалась бензиновыми двигателями мощностью от 147 до 200 л.с. Топовая модификация могла разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляла 243 км/ч.

Mercedes-Benz SLK и Chrysler Crossfire

Mercedes-Benz SLK выпускался с 1996 по 2016 год, после чего был переименован в SLC. Модель конкурировала с Audi TT и BMW Z4.

В 2000-х годах Mercedes-Benz сотрудничал с компанией Chrysler. Именно немецкий автопроизводитель помог в разработке компактного спорткара.

В 2003 году дебютировал Chrysler Crossfire. Это двухместный спорткар, который предлагался в кузовах купе и родстер.

Интересно то, что американская модель, как и Mercedes-Benz SLK, собиралась в Германии. Главными отличиями являются дизайн экстерьера и оснащение.

Volkswagen Beetle и Karmann Ghia

Оригинальный Volkswagen Beetle (Käfer) является одним из самых массовых автомобилей в истории. Эта модель выпускалась с 1946 по 2003 год.

Volkswagen Beetle стал популярным благодаря низкой стоимости и культовому дизайну, который напоминает насекомое. Тем не менее эту модель никогда не рассматривали как спорткар.

В 1950-х годах Volkswagen обратился к кузовному ателье Karmann для разработки нового спортивного автомобиля. Так в 1955 году дебютировал спорткар Karmann Ghia, который сильно отличался от знакомого всем "Жука".

Volkswagen Karmann Ghia получил элегантный кузов, под которым скрывались оппозитные двигатели от Beetle. Спорткар был в полтора раза дороже оригинальной модели, но это не помешало автомобилю стать популярным.

Ранее мы писали про самые необычные модели, которые были созданы не автопроизводителями. Также мы назвали самые дорогие авто, которые были проданы на аукционах.