Рабочая лошадка: как выглядел редкий пикап на базе горбатого "Запорожца" (фото)
Авто
Назвали в честь грызуна: как выглядел самый необычный прототип "Запорожца" (фото)
Авто
Секретный прототип: как выглядел знаменитый "Запорожец" ЗАЗ-966 до производства (фото)
Один из первых прототипов ЗАЗ-966 имел множество отличий от серийной моделиФото: Pinterest
Знаменитый ЗАЗ-966 изначально выглядел совсем не так, как модель, которая поступила в производство в 1967 году
Знаменитый ЗАЗ-966 смог стать настоящим народным автомобилем для украинцев в 60-х и 70-х годах. Изначально культовая модель могла получить совершенно другой дизайн.
Снимки авто опубликовали на сайте Hyser.
Читай также
ЗАЗ-966 выпускался с 1967 по 1972 год. Это компактный двухдверный седан длиной всего 3730 мм и с задним расположением двигателя.
Дизайн и история одного из первых прототипов ЗАЗ-966
В Сети сохранилось всего несколько архивных снимков одного из первых прототипов ЗАЗ-966. В отличие от серийной модели, этот автомобиль имел другой дизайн экстерьера.
Спереди были расположены компактные фары и другой передний багажник с характерными "бровями". На кузове присутствовала хромированная отделка.
ЗАЗ-966 прототип. Фото: PinterestПомимо этого можно заметить хромированную деталь между фарами и другой передний бампер. Боковые "жабры" прототипа и серийной модели также имеют несколько отличий.
Другими различиями являются крыша, а также лобовое и боковые стекла. Серийная модель получила несколько изменений в форме кузова.
Как и серийный автомобиль, прототип имел заднемоторную компоновку. Тем не менее дизайн задней части модели не раскрывается и остается загадкой.
По слухам, сзади были размещены фонари от ЗАЗ-965, но в горизонтальном положении. Помимо этого на капоте присутствовали воздухозаборники для охлаждения двигателя.
Первые прототипы ЗАЗ-966 были созданы в начале 60-х годов. Следующая модель после "горбатого Запорожца" должна была стать просторнее и комфортнее.
При разработке ЗАЗ-966 инженеры ориентировались на другие малолитражные автомобили тех лет. Среди них NSU Prinz IV и Hillman Imp.
Характеристики
Первая модификация ЗАЗ-965 оснащалась 0,9-литровым бензиновым двигателем мощностью 30 л.с. и 53 Нм крутящего момента. Он работал в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач.
Позже появилась модель с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 40 л.с. и 74 Нм крутящего момента. Этот мотор также работал в паре с 4-ступенчатой "механикой".
Более мощная модификация ЗАЗ-965 была способна развивать скорость до 120 км/ч. Эта модель предлагала высокий уровень практичности и была дешевой в обслуживании.
Ранее мы показали, как выглядел один из самых необычных "Запорожцев" в истории. Также мы сообщали про спорткар ЗАЗ с футуристичным дизайном.
Предыдущая новость
Авто на миллионы: самые дорогие модели, которые были проданы на аукционах (фото)
Следующая новость
Важно
