Знакомые незнакомцы: автомобили, которые выпускались сразу под несколькими брендами
Иногда автопроизводители разделяют модели между брендами внутри одного концерна
Фото: Skoda
Иногда одни и те же автомобили выпускают сразу несколько производителей, из-за чего может возникнуть путаница
Некоторые модели автомобилей выпускаются сразу под несколькими брендами. Причина может состоять в том, что определенные автопроизводители имеют больший спрос на некоторых рынках мира, чем другие. Также это может происходить в рамках партнерства двух или более компаний.
Сайт Новини Pro расскажет, какие модели автомобилей выпускались сразу под несколькими брендами.
Logan не только от Renault и Dacia
Logan является бюджетной моделью, которая предлагалась в кузовах седан, универсал, фургон, пикап и минивэн. Этот автомобиль выпускается с 2004 года.
Читай также
Идея модели Logan оказалась довольно простой – максимально доступный семейный автомобиль для европейского рынка. В итоге это авто продавалось сразу на нескольких континентах.
Сперва Logan продавался только под брендом Dacia, но позже в некоторых регионах, включая Украину, появилась аналогичная модель Renault. Затем все стало еще интереснее.
Автолюбители из Мексики в 2007 году получили Nissan Aprio. Главным отличием от европейского седана является измененная передняя часть. Позже дебютировал пикап NP200.
Также в 2007 году в Индии появился седан Mahindra Verito. Он является полной копией Logan, но с измененным дизайном экстерьера. Для этой страны эксклюзивно предлагался и хэтчбек Verito Vibe.
Помимо этого существовала модификация eVerito. Она оснащена 42-сильным электромотором и способна проехать 181 км на одном заряде.
В Иране продавался Renault Tondar. Эта модель почти не имеет отличий от европейского седана, кроме измененного дизайна экстерьера.
В Турции в продаже доступен седан Renault Taliant. Он сильно отличается внешне от Logan, но имеет похожие габариты и аналогичную платформу.
Также Renault Taliant получил измененный интерьер. В базовый список оснащения входят электростеклоподъемники и камера заднего вида.
Как Opel Kadett получил имя культового маслкара
Opel Kadett шестого поколения был довольно популярной моделью в Украине, особенно на вторичном рынке в начале 2000-х годов. Этот автомобиль выпускался с 1984 по 1998 год.
С 1929 по 2017 год американский концерн General Motors владел контрольным пакетом акций Opel. Поэтому многие модели немецкого автопроизводителя выпускались и другими брендами на некоторых рынках мира.
Иногда такой "ребрендинг" оказывался довольно странным. Одним из таких примеров является Pontiac LeMans шестого поколения.
Первые поколения Pontiac LeMans являлись большими маслкарами с мощными двигателями V8. Модель была названа в честь гонки на выносливость "24 часа Ле-Мана".
Поэтому странно, что шестым поколением Pontiac LeMans оказалась модель, которая продавалась во многих странах Европы как Opel Kadett (Vauxhall в Великобритании). Очевидно, что поклонники культового американского маслкара были недовольны тем, что это название получил экономный автомобиль с маломощными двигателями.
В Южной Корее вместо Opel Kadett продавались Daewoo LeMans, Cielo, Pointer и Racer. Главным отличием от европейской модели является измененный дизайн экстерьера.
В Канаде с 1988 по 1991 год продавался Passport Optima. Эта модель является практически полной копией "американского Kadett".
Эту модель получили и китайские автолюбители. В КНР автомобиль продавался с названием Guangtong GTQ5010X.
Большие минивэны и итало-французский союз
В 1994 году компании Peugeot, Citroen, Fiat и Lancia объединились, чтобы выпускать большие семейные минивэны. Их собирали на совместном заводе Sevel Nord во Франции.
Благодаря этому союзу появились сразу четыре больших минивэна: Citroen Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Zeta и Peugeot 806. В прессе проект получил название "Eurovans".
Все четыре модели были почти идентичны. Главная разница заключалась только в разных решетках радиатора, фарах, фонарях и колесах. Также минивэны отличались уровнями отделки.
В 2002 году дебютировало второе поколение "Eurovans". Все четыре модели перешли на обновленную платформу.
Во втором поколении Citroen Evasion сменил название на C8, Peugeot 806 на 807, а Lancia Zeta стала Phedra. Минивэны стали сильнее отличаться друг от друга, включая дизайн экстерьера и интерьера.
Fiat Ulysse и Lancia Phedra выпускались до 2010 года. Citroen C8 и Peugeot 807 продержались на конвейере до 2014 года.
Идеальный городской автомобиль для всех
В 2011 году Volkswagen представили компактный городской хэтчбек Up. Эта модель выпускалась до 2023 года. Она предлагала очень низкий расход топлива и имела доступный ценник.
Volkswagen Up был частью серии моделей New Small Family. Изначально хэтчбек планировалось выпускать сразу под несколькими брендами.
В 2011 году одновременно стартовало производство Volkswagen Up, SEAT Mii и Skoda Citigo. Все три модели были основаны на одной платформе и отличались только дизайном экстерьера.
Эти автомобили также предлагались с электрическими силовыми установками. Такие модели получили названия Volkswagen e-Up, Skoda Citigo-e iV и SEAT Mii Electric.
В отличие от своих собратьев, Volkswagen Up предлагался и в заряженной модификации GTI. Помимо этого была доступна внедорожная версия Cross Up.
Ранее мы показали самые яркие авто, которые художники превратили в свои холсты. Также мы сообщали про спорткар ЗАЗ с футуристичным дизайном, который так и не поступил в производство.